个人简介

John N．Briggs，曾在莱斯特的GEC—Marconi公司工作过，最初是一名连续波防御雷达、微波湿度计和航海雷达的电路设计工程师。在将近20年的时间里，他负责用于导航信标的民用船舶设备的设计、试验、生产和国际营销工作。他还销售用于火炮和导弹试验场的测量跟踪雷达和安全雷达，后来为准军事海岸警戒和民用船舶交通服务项目做技术顾问工作。1994年退休之后，他继续为GEC—Marconi公司、海事及海岸警卫队管理局、皇家海洋帆船俱乐部和国际航标协会等从事与航海雷达相关的顾问工作。John还是航海研究所的一名成员，并且在航海杂志上发表了很多篇论文。

内容简介

雷达是商船安全导航的基本工具，许多游船也自愿装备了雷达。对于管理港口和码头的船舶交通管理系统，雷达也是必不可少的，同时雷达还有其他重要的海上应用。本书介绍了民用监视雷达探测目标的原理。对雷达发展历史的简要回顾使我们理解现代雷达技术从20世纪30年代蹒跚起步发展到今天的过程。本书介绍并例举了现代雷达，以及有源和无源信标目标，但是一些自然特点如海岸线（对避碰非常重要）以及船舶形状和大小并非为了反射雷达波而设计，雷达的工作状态依赖于目标物对雷达波的反射能力。因此，笔者从理论和实践的角度详细地验证了这种反射能力。
有关雷达方面的著作很多，但是本书是第一本集中介绍民用海用雷达的著作。民用海用雷达的设计不考虑40 000英尺高的飞行器、远离海岸的干扰、多普勒效应以及其他许多与民用海用雷达工作无关的因素。
雷达的设计受到人们制定的法规和客观物理条件的限制，所以在后续的章节中详细介绍了基本技术条件限制和国际上有关海洋雷达的法规框架。探测是建立在科学和统计原理上的工程问题，所以书中涉及许多数学方面的知识，初次阅读时可以跳过这些数学公式。在不省略具有实践意义的内容的前提下，笔者尽可能简单地叙述，以便让多数使用者、管理人员、制定法规者甚至不是从事航海事业的人都能够读懂本书。