个人简介
林学东，吉林大学汽车工程学院内燃机工程系副主任、教授、博士生导师。1982年毕业于原吉林工业大学内燃机专业，并留校任教，先后获得动力机械及工程专业硕士学位和博士学位。主讲发动机原理、热能与动力机械基础、发动机电控技术、内燃机振动与噪声、汽车工程概论等多门课程。长期从事内燃机工程过程优化及排放控制技术方面的研究，参加完成多项国家攻关项目，近年来发表学术论文30余篇，出版专（译）著4部，参编1部教材。
内容简介
本书为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。
本书主要以车用电控发动机为主，在四冲程循环理论的基础上，着重讲述发动机热功转换的基本原理、特点、性能分析方法，以及提高发动机性能、改善其排放特性的技术措施和整车性能的匹配与评价方法。全书分8章，内容包括内燃机的发展、内燃机循环及性能评价指标、发动机的换气过程、内燃机的燃料与燃烧、汽油机混合气的形成和燃烧、柴油机混合气的形成和燃烧、发动机的特性、发动机与整车性能匹配。本书的特色在于以数字化控制式发动机控制策略为主，强调发动机工作过程的控制方法，取消了传统机械式发动机上的一些化油器、调速器等的内容。
本书可作为热能与动力机械工程专业和与汽车相关专业本科生、研究生的教材，也可作为从事汽车发动机方面研究开发的工程技术人员的参考书。