个人简介

丁俊发，1964年毕业于中国人民大学，后留学、工作于法国，1967年回国后先后在机械工业部、物资部、国内贸易部等部门工作。历任司长、总经济师、大学副校长、国家国内贸易局副局长等职。现任中国物流与采购联合会常务副会长、中国市场学会副会稀薄、中国物流学会常务副会长、国际采购与物资管理联盟理事。
丁俊发为研究员，客座教授，长期从事流通经济学、消费经济学和现代物流学等方面的研究工作，著有《路在何方》、《流通经济学》、《国内贸易经济管理》、《商品流通热点探索》、《跨世纪中国流通发展战略》、《中国加入WTO-流通业面临的挑战、机遇与发展》、《西部大开发一中国二十一世纪大战略》等著作。多次主持国家级、部级研究课题，两次获部级科技进步一等奖，一次中国图书奖，2000年被《中国市场》杂志评为影响中国市场的25位经济学家之一。

内容简介

物流是什么？从20世纪初，美国人提出这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用谁也不可否认。
早在20世纪60年代，美国经济学家彼得·杜克拉就预言，物流业是每个国家经济增长的“黑大陆”，是“降低成本的最后边界”，是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”，是“一块未被开垦的处女地”。
日本早稻田大学西泽修教授认为，物流是一块冰山，人们只看到了水面上的冰山，实际水下面的冰山更大。
1954年，美国经济学家鲍尔·康柏斯提出，物流是“市场营销的另一半”。
德国经济学家提出，未来世界上只有3种人：生产者、物流者与消费者。
中国经济学家樊刚认为，今后世界只有3个系统，即生产系统、物流系统、技术系统。其他系统都是从这3个系统分离出来的。
中国经济学家魏杰提出：“国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。”
英国著名经济学家克里斯多夫认为，“市场上只有供应链而没有企业”，“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。
吴邦国副总理指出，物流业是“中国经济发展的重要产业和新的经济增长点”。
美国著名咨询公司麦肯锡公司对中国物流业进行调查后写了一个《中国物流市场白皮书》，认为物流业“将在未来中国的经济发展中起到关键作用”。
我认为，物流业将改变传统的经济运行方式，将改变传统的商品流通模式，将改变人们传统的生活方式。
物流业果真有如此功能吗？我们来算经济账。