个人简介

吴光强，工学博士、教授、博士生导师，河北人，1965年12月生，1994年7月在吉林（工业）大学液力机械传动研究所获工学博士学位，1996年8月在哈尔滨工业大学机械工程学科博士后流动站出站，1996年9月起在同济大学汽车工程系任教。现为同济大学汽车学院汽车仿真技术研究所所长，此外兼任上海市科委技术预见专家，中国机械工程学会流体传动与控制分会委员、液力传动技术委员会委员，中国自动化学会系统仿真专业委员会委员，上海市系统仿真学会常务理事兼秘书长、仿真技术推广应用专业委员会副主任，中国力学学会、上海力学学会动力学与控制专业委员会委员，上海汽车工程学会乘用车专业委员会副主任，上海市第八届曙光学者。
一直从事产品的先进设计与仿真理论及方法、汽车多体系统动力学与非线性控制等方面的理论与应用研究，在国内外重要学术刊物及国际学术会议上发表论文100余篇，且已有20余篇论文收录入（SCI/EI），完成《车辆静液驱动与智能控制系统》、《汽车数字化开发技术》等著作，主持过国家、国际合作和省鄙级课题30余项，获国家发明专利3项，国家计算机软件著作权6项，两次受到美国汽车工程师学会（SAE）的表彰，荣获霍英东教育基金会高等院校青年教师基金奖，作为第一完成人获省部级科技进步奖二等奖1项、三等奖3项，省部级教学成果奖二等奖1项，并获中国汽车工业优秀青年科技人才奖。

内容简介

本书共分8章，其主要内容包括：轮胎力学与汽车空气动力学，汽车纵向动力学，汽车经济性和排放性，汽车转向系统动力学，汽车操纵动力学，汽车平顺性，汽车碰撞安全性，以及现代电动汽车等。　
　　本书为普通高等教育“十一五”国家级规则教材，也可供相关专业的技术人员参考使用。