个人简介

郝吉明 男，1946年8月生于山东省梁山县。1970年清华大学本科毕业，1981年获清华大学硕士学位，1984年毕业于美国辛辛那提大学土木与环境工程系，获哲学博士学位。现为清华大学教授，博士生导师，教育部首批特聘教授。自2000年起为国家自然科学基金委员会学科评审组成员，是国家“十五”“863”计划“环境污染防治”主题专家组首任组长，现为主题管理专家。
先后承担国家“七五”、“八五”和“九五”科技攻关任务；先后承担国家教委优秀中青年教师研究项目两项；先后获国家自然基金委资助课题7项；完成国际合作项目五项，其它课题五项。在酸沉降与二氧化硫污染控制对策与战略、机动车污染控制、城市大气污染控制等领域取得了系统的成果，10次获得国家和省部级科技进步二等奖以上奖励，其中一项为国家科技进步一等奖。两项成果被国务院采纳并实施，多项成果被地方省市人民政府采纳。在国内外核心学术期刊发表论文150余篇，获国内专利5项，编写教材、专著8部，其中一部获国家级优秀教材奖（1992），两部分别获第十一届和第十三届中国图书奖。1996年被评为全国环境保护科技先进工作者，2000年12月被国家环境保护总局授予“环境保护杰出贡献者”。

内容简介

本书的编著是基于多年的研究成果（福特一中国研究与发展基金资助“典型城市（北京市）削减汽车污染物排放量的对策研究”和“典型城市交通污染源大气环境影响评估与控制对策研究”两项研究课题），是许多科研单位在国家和地方政府支持下通力协作共同努力的硕果，是众多科研人员（包括参与相关研究的历届本科生、硕士生及博士生）和管理干部共同智慧与辛劳的结晶。
机动车排放导致的污染是多方面的，本书仅涉及了这个复杂系统的一部分。
全书共分八章。第一章以简要篇幅介绍城市交通趋势与机动车排气污染；第二章为国际上控制机动车排放污染的历程分析；第三章为城市机动车污染状况与分担率；第四、五两章分别对机动车排放技术和在用车排放污染的检查与维护制度进行了描述；第六章为城市机动车排放污染综合控制规划；第七章介绍制定城市机动车排放污染控制规划的工具；第八章给出了不同国家和地区的城市机动车排放污染控制实例。