内容简介

美国铁路业管制在世界铁路管制历史上具有特殊的地位和作用。本书是国内首部对美国铁路业管制进行系统研究的专著，该书围绕着为什么要对铁路业进行管制和放松管制等经济学问题进行了深入的研究。
本书综合分析和评价了管制的公共利益理论和利益集团理论；通过把铁路产业的经济特性和铁路在不同运输发展阶段的重要性等因素引入管制的一般理论，构建了铁路业管制的分析框架。该框架认为，管制是政府为了获得公共利益政策目标，在特定时期对特殊行业进行的特别干预。铁路是一个具有产业经济特性的特殊行业，政府需要在特定时期在运价、准入退出、兼并重组等方面对铁路进行适当管制，以保护公共利益。在不同运输发展阶段，运输市场、运输技术和运输组织的变化引起公共利益的变化，管制需求也会相应发生改变。随着管制环境的变化，政府需要在管制职能、管制内容、管制程序、管制政策等方面做出相应变革和调整，总体表现出放松管制的趋势。
本书全面梳理和系统研究了美国铁路业的运价管制、准入退出管制、兼并管制，总结了美国铁路业管制的基本经验，提出了与我国铁路管制体系建设相关的政策建议。