个人简介
赵国堂，男，1964年出生，安徽淮南人，工学博士研究员，博士生导师。现任京沪高速铁路股份有限公司副总经理兼总工程师。主要从事高速铁路建造技术、铁路轨道技术、检测技术、数值计算和信息管理系统的研究。1982午至1992年在中国矿业大学分获学士、硕士 博士学位，1994年从北京科技大学博士后流动站出站后到铁道科学研究院从事铁路轨道结构、检测技术和高速铁路枝术研究，2001年至今分別在铁道部运输局、高速办和京沪高速铁路股份有限公司工作。铁道部青年科技拔尖人才，国家“百千万人才工程”第一、二层次人选，享受政府特殊津贴。中国铁道学会理事、高级会员、学科带头人。主持和参加国家高技术研究发展计划（863计划）项目、国家自然科学基金重点资助项目及省部级科技计划项目40余项，发表岩土工程和铁道工程等方面的论文60余篇，已出版《高速铁路无碴轨道结构》和《数值方法与人工智 在岩上工程中的应用》两部著作。
内容简介
本书以高速铁路客运专线建设为工程背景，针对高速铁路条状结构的特殊性以及所处环境的复杂性，系统而全面地阐述了高速铁路高性能混凝土全过程的应用管理技术。书中介绍了基于混凝土耐久性的高速铁路环境信息管理技术，以及高速铁路气候信息管理与侵蚀环境信息管理；介绍了混凝土原材料管理技术与面向环境作用的混凝土配合比管理技术，并给出了京沪高速铁路指导性配合比；结合京沪高速铁路实际工程管理经验，介绍了混凝土拌和站规划、验收以及高性能混凝土生产过程中关键工艺及生产设备的管理技术，论述了施工过程中混凝土的输送、浇筑、养护等关键环节的管理技术；从混凝土拌和物、硬化体以及实体结构等方面介绍混凝土检测要点及管理技术，旨在全方位地评价混凝土应用管理效果。