个人简介

孙卫华，2005年毕业于北京航空航天大学，获机械电子工程专业博士学位，现任北京物资学院物流学院教师，主要研究机械设备的故障诊断与测控工作。

内容简介

机载作动系统是实现飞机飞行姿态和飞行轨迹控制的关键飞行控制子系统之一，其性能的优劣直接影响飞机的飞行品质。现代及下一代战斗机的大攻角超机动飞行、推力矢量控制和主动控制都需要快速反应大功率机载作动系统的支持。飞机作动系统只有朝着高压大功率方向发展才能满足这一要求。
机载智能泵源系统可根据飞机飞行状态，即飞行包线的不同，自动调节输出压力和流量以实现与负载的匹配，从而达到在满足系统动态性能要求的前提下，使系统的效率最高。因此，它是解决温升急剧增加等问题的最佳选择，也是未来机载液压系统的主要发展趋势之一。智能泵是这一系统的核心部件，它的性能直接决定着飞机液压系统的性能，所以改进泵的结构、改善泵源的工作方式和能量管理方式以及为智能泵的地面测试配套完善的实验系统成为主要的研究任务。
本书主要提出了转速调节、排量调节和转速-排量复合调节三种智能泵实现模式，更好地实现了智能泵四种工作方式（恒流量、恒压力、恒功率和负载敏感），其中，转速-排量复合调节模式在保证智能泵效率的前提下，又使其动态特性进一步得到了改善。在此基础上，运用了优化技术、多模式复合控制，解决了大功率电液伺服系统中效率和快速性的矛盾，保证了系统的高效率和良好的动态特性。