内容简介

本标准的第5章为强制性的，其余为推荐性的。
本标准修改采用欧盟标准EN 590：1999《汽车燃料柴油要求和试验方法》（英文版）。
本标准根据EN 590：1999重新起草。
为了适合我国国情，本标准在采用EN 590：1999时进行了修改，本标准与EN 590：1999标准的主要技术差异如下：
——规范性引用文件均采用我国相应的国家标准和行业标准；
——根据我国的气候条件和生产情况，按照低温流动性，将车用柴油划分为六个牌号；
——未规定“总污染物”和“浊点”项目；
——十六烷值、水含量、馏程、黏度等项目均根据国情进行修改；
——增加机械杂质及相应的检测方法；
——增加了对生物柴油的含量限值及相应的检测方法；
——删除了EN 590：1999标准中的资料性附录A；增加了本标准的附录A和附录B；
——按照我国标准编写的规定，对章条顺序进行了适当的修改；
——增加了检验规则和安全等章节的内容。
本标准代替GB／T 19147—2003《车用柴油》。GB／T 19147—2003修改采用EN 590—1998。
本标准与GB／T 19147—2003相比主要变化如下：
——将原来的“推荐性国家标准”修改为“强制性国家标准”；
——增加了“术语和定义”章节，修改了原标准中的“范围”和“产品标记”章节；
——根据目前国内柴油的生产情况，删除了10号柴油的技术要求；
——硫含量由原来的“不大于0.05％（质量分数）”修改为“不大于0.035％（质量分数）”；
——修改了黏度、密度指标的限值；
——增加多环芳烃、生物柴油的含量限值及检测方法；
——增加了检验规则和安全等章节的内容。
——将原标准的附录A和附录B，修改为本标准的附录8和附录A；同时增加了附录B中B.1范围的8.1.2的有关安全的内容。
本标准的附录8为规范性附录，附录A为资料性附录。