两家企业都是中国的标杆型企业，国际化都走在了中国企业之先。但是两家公司的管理都还存在不足，海尔还不能进入国际主流市场，它们面临种种困难，都还未能真正成为国际化的强势品牌。海尔去年1180亿元的销售额，国际贡献不超过40亿美元，占比不到20%；TCL则刚在国际化上栽了个大跟头。
原因有几个，他们都还没有实现从营销企业向技术企业的转型，一直以来，依靠的是营销拉动，而不是技术拉动。我们看到三星这几年发展很快，其背后是产品周期开发非常快。国际市场的竞争与国内市场不一样，价格不是成败的决定因素，对品质、技术要求非常高，没有攻克技术的壁垒是海尔与TCL的最大问题。
第二个原因是，品牌经验还没建立起来，海尔是中国企业中国际品牌最高的一个，但是在国际上还欠缺，现在是一只脚在国门内，一只脚在国门外，为什么同样由中国生产的，飞利浦用TCL代工，能卖到几千美元，而我们只能卖到800美元？
这两家公司的共性大于个性，也是中国家电制造企业普遍存在的问题。国内企业差异化做的还不够好，两家企业一南一北，面对的消费者和市场是一样的。