过去一年读的书，能说的都说了，有意无意地只留了《必要的革命》。这本书的英文名是“The Necessary Revolution”，作者是写了《第五项修炼》的彼得·圣吉。书的中文版要到今年7—8月间才能出版。说起来，我还是中文版译者之一，因此，写这个书评，的确是想推销这本书——推销这本书的思想。
《必要的革命》是一本关于可持续发展的书，应该是个比较新，但也是让人熟视无睹的题目。在今天的大形势之下，似乎大家都在用可持续发展做“window dressing”，不管是自主，还是被迫——像是自己的鞋，只有自己的脚知道。
可持续发展的真正挑战是，我们大家其实都很无奈。实际上，我们今天面临着非常严峻的可持续发展问题。比如：许多专家预测，人类必须在未来二十年中把二氧化碳的排放量降低百分之八十（称为可持续发展的20/80挑战），才有可能降低全球气候变暖不可逆演化的可能性。 我们作为个人，能做什么呢？似乎这是政府的问题，也是企业的问题，还是我们个人的问题——但究竟是谁的问题呢？谁来管这个问题呢？一个美国人曾说，给她留下最深刻印记的中文表达是：“没办法。”她解释说，这句话几乎到处都可以听到，表达了太多的无奈和无助。今天，我们每一个人面对可持续发展，好像也都如此。
美国前副总统戈尔曾经拍过一个记录片《The Inconvenient Truth》，因此得了诺贝尔奖。这部电影列举许许多多的数字，也的确说明了一些问题，但主要内容似乎还是警示——宣泄和制造了更多的无奈。相形之下，《必要的革命》讲的是希望，讲的是个人与组织如何努力，创造“工业时代泡沫”后的生活，讲的是“持续不断的变革如何在极为艰巨的挑战环境下产生。”举其中的两个故事，也许可以回应“没办法”体现的无奈。
在所有工业国家中，瑞典大概是在化石燃料的“断奶”方面走得最远的国家。今天，这个国家只有30%的能源靠石油支持。人们也许会设想，这种程度的变革是出自政府的巨大努力结果——成千上万的人员、庞大的政府补贴、多年高额投入支持的研发。但是，实际情况是，根本没有这类支持，政府方面的没有，其它方面的也没有。恰恰相反，这一切都源于一小批人的承诺和勇气，源于一位叫卡斯泰德的汽车经销商，他执着地要把可以烧乙醇的混合动力汽车引入这个国家。
他当时面对的最基本问题是：一无所有——瑞典汽车公司（Volvo和和Saab）都没有这种车，更不愿意造这种车；瑞典也没有一个加油站可以加乙醇。然而，卡斯泰德没有在“高山前止步”，他持续努力，不断扩大合作网络，不仅进口了混合动力车，也使加乙醇成为多数加油站的基本业务。更有甚者，他创造了一个巨大的市场，使瑞典的汽车制造商看到了未来的可能，并投入巨资开发新型汽车；更使国家看到了能源结构转变的可操作性。
这本书的另一个故事与“绿色建筑”认证有关。我们的商业、工业和住宅建筑是今天最大的能源消费者，也因此成为最大温室气体贡献者。用来制造被建筑行业称为“建筑环境”的供热、空调和供电，产生了美国温室气体排放量的40%（全球的温室气体排放量的近60%），大约是汽车行业排放量的两倍。
绿色建筑标准（LEED）是一个已经被全球多个国家（包括中国）接受的行业标准。同样，这个标准并不是来自于一个已经建立的共识，而是来自与美国建筑行业的一小批人的愿景。他们花了数年的时间，吸引这个行业所有相关利益方的参与，每每碰壁，每每争吵，而逐渐前进，最终形成了一个重要的经验：组织学习概念的应用可以超越公司的界限，更可以支撑一个行业的改变。正像他们所总结的：“引领建筑行业的变革，我们懂得，我们如何做决策与决策本身一样重要。”
从这两个故事也许可以读出作者思想的脉络。他期望人们看到希望，从而摆脱无奈；希望人们意识到自己的未来掌握在自己的手中，而不是听人摆布；期望大家看到，只要我们有勇气，我们就可以改变周围的世界。